2018年9月，习近平主席在中非合作论坛北京峰会上提出了“八大行动”，其中能力提升行动我认为对非洲国家来说尤其重要。援助的资金总有用完的那一天，钱用完了，能力还是没有得到提升，国家的经济社会发展还是迟缓的。西方国家对非殖民几百年，非洲没有发展起来，最大的问题就是没有关注非洲人力资源的能力提升。

众所周知，广州是全球汽车零配件和用品的集散地，非洲是二手车的大卖场。由于非洲大部分国家道路状况欠佳，车辆出问题已是家常便饭。如何弥合汽车零配件供求的巨大鸿沟呢？下面是我近几个月的调查体会。

首先，我通过一个认识多年的律师朋友肖吾松的引荐，找到了广州EVK汽车文化俱乐部。EVK俱乐部是经广东省民政厅批准，成立于2016年7月，具有独立法人资格的非营利性行业社会团体。自成立以来，EVK俱乐部已成功举办过多届“永福商圈音乐酒会”、“永福国际汽车文化节”、“国际汽车漂移大赛”、“EVK早茶汇”等活动，在汽车后市场具有广泛知名度。找到EVK基本上可以摸到汽车零配件市场跳动的脉搏。

初识何家康（中）

为了深入了解这个陌生的行业，我应邀参加了EVK俱乐部第52期、第54期和第59期早期会，在早茶会上听汽车后市场行业大咖们分享他们的经历与感悟，慢慢对这个市场的复杂与不易有了一个初步的了解。与此同时，我还以“感知非洲”和“中非合作黄金十年”为题向俱乐部的新朋友分享了自己对开拓非洲市场的认知和体会，逐渐拉进了与这批新朋友的距离。

参加第52期早茶会

人气很旺啊！

第54期早茶会海报

第59期早茶会会场-广东国际战略研究院会议室

EVK俱乐部理事长何家康是一个有志向的年轻人，自己的生意交给夫人打理，全身心地投入到EVK汽车文化俱乐部的运营管理上。用他自己的话说，为EVK烧了不少钱，但他无怨无悔。每周三的早茶会自从开启以来，到现在已经突破60期了，足可见何理事长的坚持与付出。

与何家康参加安哥拉论坛

另一个80后程道喜也是了不得，他是世杰铭车的总裁，从事汽车维修这一行已经超过10年。当年自己只身一人勇闯广州，十年磨一剑，现在在汽车维修行业已占有一席之地，专门为同行解决疑难杂症。他发起召开汽车维修技术峰会，应者云集，500多技师到会，现场座无虚席。在东北、东南、西南、西北等区域设立世杰铭车的运营中心，今年将完成在全国中心城市的战略布局。

出席世杰铭车总部开业盛典

就这样他还是不满足，希望在非洲研究院的支持下，将世杰铭车的技术转移到非洲国家，为非洲国家培养更多的汽车维修技师。经过分析，我认为通过维修技术转移带动汽车零配件和用品贸易这条路是可行的，况且他已经赴非洲若干国家考察过，也有非洲国家的维修技师来公司参加过培训。

世杰铭车前台

世杰铭车VIP接待室

音响维修实训室

编程器维修实训室

说干就干！我将世杰铭车的理念与培训重点模块告诉我出访过的七个非洲国家，得到了非常积极的反应。肯尼亚瑞拉大学商学院院长KINOTI教授亲自实践，寻找场地，设计方案，现在是万事俱备，只等落地了。尼日利亚驻广州总领事馆高度重视，专门安排两位领事赴世杰铭车考察。坦桑尼亚广州商会会长约翰先生也是闻风而动，不顾刚刚回到中国的长途旅程的劳累，专门从广州非常靠南的祈福新邨横穿整个广州来世杰铭车实地考察。他们都认为这是非洲国家的刚需，有非常好的市场前景。

尼日利亚驻广州总领事馆领事考察世杰铭车

紧紧拉着你的手，我们就是好朋友

彰显实力的世杰铭车全家福

约翰，你来了

我想，有何家康和程道喜这样敢想敢干的年轻人，用不了很久，EVK和世杰铭车的小红旗就会插在非洲国家的地图上。当更多的小红旗插遍非洲大地的时候，我们再来分享这两位年轻人奋斗成功的喜悦吧！